La technologie de renforcement en forme de U de la bande maillée unidirectionnelle à bord circulaire résout le problème de déchirure des bords dans des conditions de transport à haute intensité.

Une innovation technologique ciblant les composants essentiels dans des scénarios de transport à haute intensité a attiré une large attention au sein de l'industrie. Il a officiellement publié sa technologie originale de renforcement en forme de U de ceinture en maille à bord bouclé unidirectionnel. Cette technologie a résolu avec succès le problème de longue date de l'industrie selon lequel les bandes maillées traditionnelles à bord annulaire ont tendance à se déchirer, à s'user et même à échouer à partir du bord dans des conditions de transport larges, lourdes et à grande vitesse, en redéfinissant la résistance structurelle du bord de la bande maillée. Il offre aux clients dans des domaines tels que la transformation des aliments, les feuilles d'électrodes de batterie et les matériaux de construction une durabilité et une stabilité opérationnelle sans précédent.

Sur les lignes de production continues modernes, les courroies à mailles unidirectionnelles (également appelées courroies à mailles en spirale) sont largement utilisées en raison de leur surface de transport lisse et de leur bonne perméabilité. Cependant, sa structure de bord - en particulier le bord annulaire responsable de la transmission et de la portance - a toujours été le maillon le plus faible de la structure globale. Sous les effets combinés d'une contrainte de traction continue, du frottement avec la voie et de la compression latérale lors de la déviation, les fils d'acier de bordure sont très sujets à la rupture due à la fatigue du métal. Une fois que cela se produit, cela conduit souvent à la mise au rebut de l’ensemble de la bande maillée et à des arrêts prolongés de la ligne de production, entraînant des pertes importantes pour l’entreprise.

Il est largement admis dans l'industrie que la durée de vie des bords détermine la limite supérieure d'utilisation de l'ensemble de la bande maillée. La technologie de renforcement en U lancée cette fois-ci part de cette logique fondamentale, et son innovation se reflète en trois dimensions :

I. Innovation en mécanique des structures : du « point de contact » au « support de surface »

Le bord de l'anneau traditionnel est un simple cercle ou un carré, avec une contrainte concentrée en un seul point de contact. La technologie de renforcement en forme de U adopte une structure d'enveloppement bionique en forme de « U », transformant le point d'appui unique d'origine en une surface portante avec une plus grande zone de contact. Cette structure peut disperser plus efficacement les contraintes liées à la force de traction de l'arbre d'entraînement et au frottement de la chenille, réduisant considérablement le coefficient de concentration des contraintes et supprimant fondamentalement la génération de fissures de fatigue.

II. Mise à niveau des matériaux et des processus : la ténacité et la résistance à l'usure globales sont doublées

Cette technologie n’est pas simplement un simple procédé de soudage d’accessoires. Au lieu de cela, pendant le processus de fabrication, un fil d'acier spécial à haute teneur en carbone est utilisé pour créer des bords en forme de U grâce à un processus de formage à froid intégré. Ce procédé permet de maintenir les lignes d'écoulement des fibres métalliques, évitant ainsi l'affaiblissement des propriétés du matériau par la zone affectée thermiquement. Ainsi, tout en assurant la solidité, il confère aux bords une dureté et une résistance à l’usure bien au-delà des normes conventionnelles. Les données mesurées montrent que la résistance à l'usure du bord après le renforcement en forme de U a augmenté de plus de 50 %.

III. Avantages de la chaîne complète : Dépasser la valeur globale de la bande maillée elle-même

Pour les utilisateurs finaux, la valeur directe apportée par cette technologie est une prolongation significative de la durée de vie moyenne de la bande maillée, ainsi qu'une réduction de la fréquence de remplacement des pièces de rechange et des coûts globaux. La valeur la plus profonde réside dans le fait qu'elle améliore considérablement la capacité de maintenance prédictive et la fiabilité opérationnelle de la ligne de production, réduit le risque de temps d'arrêt imprévus causés par une rupture soudaine des bords, garantit le bon déroulement de la production continue et fournit une garantie solide pour la stabilité de la capacité de production et de la qualité de l'entreprise.